10PLUS Carbon Bicycle Wheels – a márka eredete és küldetése

A 10PLUS-t egy nagy teljesítményű kerékpárosok csapata alapította, akik megértették, hogy a kerékkészlet a leghatékonyabb fejlesztés, amelyet a kerékpáros bármilyen kerékpáron elvégezhet. A küldetés kezdettől fogva egyértelmű volt: olyan szénszálas kerekeket kell megtervezni, amelyek mérhető légi teljesítményt, megbízható tartósságot és azonnali forgási hatékonyságot biztosítanak olyan áron, amelyet komoly versenyzők is igazolhatnak. Az alapító mérnökök az űrrepülőgép-kompozitok kutatásából merítettek olyan felniprofilokat, amelyek 38 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm és 65 mm mélységben alacsony légellenállásra és oldalirányú merevségre optimalizáltak. Minden tervezési döntést az országúti versenyzés, a hegyi kerékpározás és a murvás lovaglás követelményeinek egyidejű figyelembevételével hoztak meg, ahelyett, hogy az egyes szakágakat utólagos gondolatként kezelték volna. Ez a több tudományágat átfogó elkötelezettség alakította ki a márka identitását a legkorábbi prototípusoktól kezdve, és továbbra is meghatározza a ma megjelent összes terméket. Maga a márkanév is tükrözi a filozófiát – túllépve a szabványon, túllépve a teljesítményt azon, amit a hagyományos kerékkészlet-gyártók elegendőnek tartanak. Azok a motorosok, akik ezt a márkát választják, megbízható partnert választanak, amely a mérnöki tisztességre épül, nem pedig a marketing parancsikonokra.

A mérnöki mérföldkövek és a termékfejlesztés története

A repülőgépes közúti kerékpárok első gyártási sorozata olyan mércét hozott létre a karbon felni elrendezésében, amelyet a csapat minden következő generáció során finomított. A Pillar 1423 pengéjű küllők integrálása tudatos választás volt, mivel aerodinamikai keresztmetszetük csökkenti a légellenállást, míg szakítószilárdságuk minden terepen támogatja az agresszív motoros súlyokat. A Star Ratchet hubok – amelyek 36T és 45T kapcsolódási konfigurációkban is elérhetők – elfogadása azonnali erőátvitelt hozott azoknak a versenyzőknek, akik korábban elfogadták a kilincs alapú rendszerekben rejlő holtpontot. Kerámia csapágypatronokat vezettek be a kerékagy-kínálatban, hogy a gördülési ellenállást az acélcsapágyak által elérhetõ szint alá csökkentsék, ez a finomítás növeli az elõnyöket a hosszú távú erõfeszítésekhez képest. Ezután a cső nélküli felni felépítése következett, amely lehetővé tette a versenyzők számára, hogy alacsonyabb abroncsnyomással futhassanak a jobb tapadás és a rezgéscsillapítás érdekében, anélkül, hogy feláldoznák a defekt elleni védelmet. A középzáras tárcsafékek kompatibilitását és a kereszttengelyekre vonatkozó szabványokat a tárcsafékes közúti és kavicsos platformok felé történő globális elmozdulásra válaszul alakították ki. Minden mérföldkő a versenyesemények és a műszaki tesztek során gyűjtött valós versenyzői visszajelzésekre adott válasz, nem pedig az önkényes specifikációk hajsza.