Roți de bicicletă din carbon 10PLUS — Originea și Misiunea mărcii

10PLUS a fost înființată de o echipă de bicicliști de performanță care au înțeles că setul de roți este cel mai de impact pe care un ciclist îl poate face oricărei biciclete. Încă de la început, misiunea a fost clară: proiectează roți din fibră de carbon care oferă câștiguri aerodinamice măsurabile, durabilitate fiabilă și eficiență de rotație imediată la un preț pe care motocicliștii serioși l-ar putea justifica. Inginerii fondatori s-au bazat pe cercetarea compozitelor aerospațiale pentru a dezvolta profile de jante optimizate atât pentru rezistență redusă, cât și pentru rigiditate laterală pe adâncimi de 38 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm și 65 mm. Fiecare decizie de design a fost luată ținând cont simultan de cerințele curselor rutiere, ciclismului montan și călăriei pe pietriș, mai degrabă decât să trateze fiecare disciplină ca pe o idee ulterioară. Acest angajament multidisciplinar a modelat identitatea mărcii de la cele mai vechi prototipuri și continuă să definească fiecare produs lansat astăzi. Numele mărcii în sine reflectă filozofia - depășind standardul, împingând performanța peste ceea ce producătorii de roți convenționale consideră suficient. Riderii care aleg această marcă aleg un partener de încredere, construit pe integritatea inginerească, nu pe scurtături de marketing.

Etape inginerești și istoricul dezvoltării produsului

Prima serie de roți de șosea aerodinamică a stabilit un punct de referință pentru consistența așezării jantelor din carbon pe care echipa l-a perfecționat în fiecare generație ulterioară. Integrarea spițelor cu lame Pillar 1423 a fost o alegere deliberată, deoarece secțiunea lor transversală aerodinamică reduce rezistența la tracțiune, în timp ce rezistența la tracțiune susține greutățile agresive ale pilotului pe toate tipurile de teren. Adoptarea butucurilor Star Ratchet – disponibile atât în ​​configurațiile de angajare 36T, cât și 45T – a adus un transfer instantaneu de putere către călăreții care acceptaseră anterior punctul mort inerent sistemelor bazate pe clichete. Cartușele de rulmenți din ceramică au fost introduse în gama de butuci pentru a reduce rezistența la rulare sub ceea ce o pot atinge rulmenții din oțel, un rafinament care îi sporește beneficiile față de eforturile pe distanțe lungi. A urmat apoi arhitectura jantei Tubeless Ready, permițând cicliștilor să ruleze presiuni mai scăzute în anvelope pentru o aderență îmbunătățită și amortizare a vibrațiilor fără a sacrifica protecția la perforare. Compatibilitatea frânei cu disc Center lock și standardele pentru axele traversante au fost concepute ca răspuns la trecerea globală către platformele de drum și pietriș cu frâne cu disc. Fiecare piatră de hotar reprezintă un răspuns la feedback-ul real al pilotului adunat de la evenimente competitive și teste tehnice, nu urmărirea arbitrară a specificațiilor.